江西机场集团多措并举提升航班正常性

航班正常一直是民航业最关注的焦点之一。2023年作为“民航服务助力行业恢复年”，民航局面向全社会开展了主题为“聚焦旅客需求，提振消费信心”的“我为民航服务建言献策”活动，民航局将旅客投票选出的排名前六位的服务举措，作为今年的“我为群众办实事”任务，其中第一项就是减少航班取消和延误。航班正常性也是机场新增航线航班申请的重要考核标准之一。

实现较高的航班正常性水平，是推动主题教育见行见效，落实真情服务理念，满足人民群众对美好出行愿望的必然要求。江西机场集团认真贯彻落实航班正常性工作的相关要求，将提升航班正常性作为最具体的真情服务，千方百计、多措并举提高运行效率。2023年1-5月，南昌机场航班平均放行正常率为94.59%，高于年度目标值6.59个百分点。

依托运管委提升运行品质

南昌机场作为江西省内唯一千万级干线机场，航班时刻繁忙，空域资源紧张，保障航班正常的压力尤为严峻。

为抓好整体运行效率和航班正常水平，完善航班正常保障机制，江西机场集团依托南昌机场运管委，以提升航班运行品质为己任，将民航江西监管局、空管分局、航空公司等单位汇聚在同一平台，提高信息传递速度、消除沟通壁垒、加强协调效率，全方位快速解决存在的问题。

完善了运作制度、工作措施、正常性考核、绩效管理等工作机制，召开定期例会及各类专题协调会，固化机场定期分析与协调机制。坚持以问题为导向，将大面积航班延误、大面积备降、特殊天气、重要保障等阶段性需协调管控的工作通过运管委平台及航班正常性管理体系的完善，转变为制度化、常态化的管理机制，提高协同决策的前瞻性和科学性。动态修订完善《南昌昌北国际机场2023年雷雨天气保障方案》《南昌昌北国际机场运管委协同会商工作机制》《南昌昌北国际机场不正常航班及大面积航班延误应急处置预案》《南昌昌北国际机场备降航班保障工作预案》等10余项规章制度，为打造优质航班运管模式，实现航班正常打下坚实基础。

做航班运行的“时间管理大师”

影响航班正常性因素众多，环环相扣，地面运行保障至关重要。江西机场集团深入挖掘地面保障各个环节的潜力，从旅客值机、安检、登机、机务检查、配餐等一系列关键节点入手，一方面梳理保障重点，加强监控，做到对可能导致航班延误的环节能够快速定位，及时处理；另一方面加强不同岗位之间的密切配合和工作衔接，提高效率，减少衔接误差。

客舱行李溢出导致航班延误的问题一直是影响南昌机场航班正常性的痛点、难点，江西机场集团地服公司自2017年开始搭建“机型+行李卡控预测模型”，到近期全面实现登机口卡控行李快速三级判图后的同机运输，通过使用优先行李条、塑料打包膜、粘贴登机口服务台行李标尺及优化装卸模式等方式，有效提升了登机口行李卡控效率，降低了旅客投诉率，大大减少了客舱行李溢出造成的航班放行不正常事件的发生。“客舱行李登机口卡控模式”荣获首都机场集团第四届“青年创新设计大赛”优秀奖。

除此之外，南昌机场推出“首乘服务”“分舱登机服务”，设置晚到柜台、快速安检通道等，大幅提升了旅客登机效率。

让预警航班不落“人”后

江西机场集团加强与空管部门的协调联动，持续优化始发航班放行时刻，以放行延误为切入点，强化临界航班管控，形成了空管部门加强放行协调，航司机组提高滑行效率，机场运控中心做好临界航班的机坪管制指挥与地面移交的干预机制。

针对雷雨保障季，江西机场集团就严格落实民航局“五早”的工作要求，细化保障流程，分别从事前、事中和事后阶段完善措施。事前阶段，空管部门进一步加强特殊天气的预报，机场运控中心和基地航司要结合全国流量系统预战术策略，科学合理调整航班时刻；事中阶段，空管部门要加强与区域流量管理单位和周边管制单位的协调力度，航空公司和地面服务代理单位要做好旅客现场服务保障，同时应共同关注CTOT时间的跳变情况，做好保障工作动态调整；事后阶段，各单位按照航班协同放行机制统一放行，统筹合理安排航班和补班进出港计划，基地航司和地面代理单位要加强人员值守力，重点关注取消航班滞留旅客的服务保障，尽量减少旅客滞留机场时间。

6月17日、18日，受华北、华东、中南、西北等区域雷雨天气影响，全国范围大部分机场航班放行均严重受限，江西机场集团运行监控指挥中心启动运管委协同会商黄色响应，在空管分局大力支持下，共计挽回不正常航班15班。

科技赋能运行效率提升

江西机场集团依靠新兴信息技术打造“智慧机场”，逐步解决日益复杂的运行状况和航班延误等问题，为旅客出行带来便利。

“东航8990可以滑出”……2022年12月2日，南昌机场基于HUD实施低能见度起飞标准验证试飞工作正式启动。此次验证试飞的顺利实施，标志着南昌机场03/21号跑道具备了基于HUD实施RVR200米起飞标准。据悉，南昌机场已完成推进运行程序修订及航行资料报批等工作，确保低能见度起飞标准实施生效。

全力推进A-CDM系统建设，构建以机场、空管、航司为核心的“最强大脑”。以信息共享、业务协同、标准运行、全程管控、态势预判、资源统筹、智慧决策、持续提升等功能为基础，汇集了各航空公司、空管、地服公司、航油等保障单位的运行数据，可以实现整合实时保障信息、全场景监控、全过程管控、标准化运行、空中协调时刻、地面安排航班等协同运行的信息系统支撑。自A-CDM系统上线以来，南昌机场的航班延误率和取消率得到明显改善，2022年放行正常率在全国吞吐量占0.2%的机场中排名第六位，在华东地区千万级机场排名第二。

航班正常工作是一项长期的工程。江西机场集团将继续把航班正常性提升工作作为全面落实主题教育的重要举措，坚持真情服务底线不动摇，持续发力提升运行品质，力争航班正常性工作再跃新阶，为旅客提供正点高效、安全可靠的航空出行服务。

作者：林雪莹

编辑：王雅童

审核：王宁宁