石家庄机场：用坚守诠释敬业“温度”

近日，频繁降雨与闷热潮湿轮番上阵，石家庄正定国际机场开启“蒸笼模式”。

机坪上，机务员、登机桥监护员、监装监卸员，他们头顶烈日，在雨中穿梭，汗水、雨水划过脸颊浸透工装……

航站楼内，中转服务员脚不沾地，引导、查看、办理，用最真挚的服务，保障每一位中转旅客……

每一滴汗水、每一个微笑都是对敬业最好的诠释，积极应对频繁降雨加桑拿天的考验，全力保机场平稳运行，每一位旅客顺畅出行。

细致入微的“飞机医生”

飞机落地前15分钟，石家庄机场机务员刘飞在雨中将工具箱、反光锥筒、轮挡有条不紊地摆放至相应机位线，刘飞伸出食指，指向机位线、机位牌、工具设备，口中喊出“确认；确认；确认”，完成航空器入位前的3次“手指口述”操作。

飞机落地后，雨渐渐转停，室外天气随即也切换成湿热的“桑拿”模式，刘飞身上那件本就未干的工装，更是紧紧地糊在了身上；但他此时快而不慌，忙而不乱，挥舞着手中的指挥棒指挥飞机平稳入位。

机务员张连杰和刘飞分工明确将反光锥筒、轮挡放好。“驾驶舱、地面，轮挡已放好，请松开刹车。”张连杰带上通话耳机跟机组说，待机组回复后，向登机桥操作员做出拇指向上，四指紧握的手势，通知可以靠接登机桥。

“刚刚下过雨，咱们要着重检查下飞机的发动机、雷达罩、大翼等区域是否有雷击点。”刘飞与“战友”张连杰周密地布置着飞机巡查任务。

每一个动作，每一项检查，每一声异响，每一个细节刘飞和张连杰都细致入微，用心对待。机务员们额头上的汗水滴答地落在机坪上的雨水中。

正是在这样的“蒸笼”中，他们挥汗如雨、不畏艰难，用严谨细致的态度保障着每一架“大家伙”顺利起飞。

飞机地面安全的“贴身保镖”

“轮架正常、活动区正常、操作台正常……”信博方，石家庄机场一名登机桥监护员，正在认真的检查登机桥轮架、活动区、通道内等各个区域并实施手指口述。

“调度，211机位试桥正常。”试桥完毕后的他，迅速将登机桥内空调打开进行降温，雨中的登机桥十分闷热潮湿，信博方要在旅客到来前，营造一个温度适宜的下机环境。

飞机入位前，以标准站姿伫立在机坪上的信博方，注视着飞机的到来。伴随轰鸣的发动机声，飞机缓慢驶入预定区域，此时的信博方用最标准的姿势向机长致以崇高的敬礼后，迅速返回登机桥，等待着机务员给出的靠桥指令。

“调度，211机位靠桥完毕。”在降雨天气下，登机桥与航空器保持足够安全距离尤为重要，需要登机桥与航空器相互间保持合适的特定距离，在雨中视线受阻的情况下，信博方要比平时注意力更加集中，因为他深知其岗位责任的重大，不敢有一丝一毫的疏漏。

上登机桥，对接飞机；下登机桥，对飞机进行实时监护，密切注视飞机周围的一举一动；查验进入监护区域内所有人员证件。是身为飞机地面安全“贴身保镖”的监护员每天都在反复进行的工作。

他们在自己最平凡的岗位上，始终为每一架飞机站好岗，放好哨，用一丝不苟的严谨态度和娴熟高超的业务技能，守护着空防安全，用汗水书写责任与担当。

火眼金睛的货运“把关人”

“有旅客终止行程，需要开货舱门，查找行李，行李号为3343928、5548113……”

因持续降雨，石家庄机场部分航班延误，加之本场同时启动接收备降航班预警，石家庄机场迎来飞往北京大兴国际机场的12架次备降航班的保障任务。本场需保障延误航班、备降航班，以及5架需要开货舱门查找终止行程旅客行李的航班。

再次将飞机货舱门打开，在行李中逐一查找，逐一核对，从数百件行李中找出终止行程旅客的行李。

终止行程旅客行李找到后，需再次核实，货运监装监卸员穿梭在不同航班之间，认真核对，并与服务部门密切配合，尽快将行李送至旅客手中。

平均每天700多张单据，是监装监卸员需要核对的数据。

平均每天20000多步，是监装监卸员在机坪步数。

“进入主汛期后，平均每天进出港航班270余班，需要我们保障的航班就能达到180班，虽然这两天持续降雨，加上闷热潮湿天气，为我们保障旅客行李及货物装机增加了难度，但这就是我们的工作，必须要做的工作，必须要做好的工作。”石家庄机场货运监装监卸员牛连壮说。

从进港货邮的卸机到出港货邮的装机，从货邮舱位的核实到单据的交接确认，监装监卸员全程紧盯，进行货物装卸机检查、信息报送沟通和设备规范化操作。从6点第一班早出港航班，一直持续到次日凌晨2点，监装监卸员一直在不停忙碌，看似简单的工作，有着复杂的过程，监装监卸员是货邮行机坪保障工作的最后一道防线，他们就是靠着一双火眼金睛，对每件行李及货物层层把关。

中转特急旅客的“摆渡人”

“真的是太谢谢了，要不是有你们，我真的就赶不上下段的航班了……”顺利转乘杭州航班的刘女士在登机前向机场中转服务员表示感激。

一份责任，一份细心，一份真情。对于出行的旅客来说，很多人都了解机场服务员，却很少有人知道中转服务员，以及他们在背后默默地为旅客所作出的付出。

“值班经理，28名旅客由赤峰经石家庄机场中转至杭州，原本赤峰航班18时35分到达石家庄机场，但由于雷雨天气原因，延误至22时20分到达。下段前往杭州的航班22时55分起飞，中转时间不足35分钟……”机场中转服务员葛月明在查看中转系统时发现。中转班组立即作出反应，分析情况，拿出最快的应对方案，提前将28名旅客登机牌打印，做好旅客中转前的所有准备。22时25分舱门打开，迅速将旅客引导至中转柜台。每一秒都是对他们业务的考验，他们快速核对着旅客的信息。22时35分，28名中转旅客顺利搭乘飞往杭州的飞机。

8月份，中转服务员每天做得最多的事就是在中转系统中，在上百个航班中，逐一查找中转时间不足70分钟的旅客，为他们提前做好中转保障，确保旅客顺利转乘。

他们每天说得最多的话，便是“您好，请问您是中转旅客吗？需要帮助吗？”的问候。五米注视旅客，三米保持微笑，一米进行问候……1900名旅客，1900次注视与问候，这是石家庄机场中转服务员平均每天保障旅客的人数，也是1900次的五米注视，三米微笑，一米问候的一次次演绎。他们为旅客提供“快、全、省、好、暖”的五字服务，提前沟通联系，填写表单，提前办理登机牌，为特急旅客将所需手续提前办理，想旅客之所想，办旅客之所及，真正让旅客感受到“舱门到舱门”的出行服务。

作者：周雨、刘伟

编辑：王雅童

审核：王宁宁