赣州黄金机场：翱翔六十五载 携手共创航空新纪元

上世纪50年代，一条跑道拉近了赣州与周边城市的距离。

2008年，一声轰鸣奏响了近900万赣南人民腾飞的梦想强音。

2019年9月29日，一架祥鹏航空8L9873航班降落在赣州机场T2机坪，标志着赣州机场T2航站楼顺利转场投运。六十五年来，赣州黄金机场的空中航线越织越密，构建起一张覆盖全国的航空网络，成为赣南革命老区对外开放的重要窗口。

1959至2024，六十五个春夏秋冬，六十五年风雨兼程，六十五载奋楫笃行，赣州黄金机场一路乘风，向阳而飞，已然成为赣、粤、闽、湘四省边际区域最大规模的民用支线机场。

回首过往 共忆启航之路

赣州黄金机场建站于1959年4月，是全国民航最早建设的为数不多的支线机场之一。老赣州黄金机场的基础设施、服务功能相对薄弱，一个礼拜只有两趟飞往广州的航班。1987年和1992年进行了二次改扩建。

2008年，由于赣州城市规划，赣州机场搬迁至新址，所有员工连夜将设备搬运至新机场，说起当年情景，赣州黄金机场航务保障部导航机务员、班组长袁森记忆犹新，他自1997年在机场工作以来，对机场发展点滴如数家珍。

机场原址在赣州市城南，由于城市建设需要，将赣州黄金机场迁建于赣州经济技术开发区凤岗镇峨眉村。2008年3月26日，新赣州黄金机场正式通航，原设计至2035年旅客吞吐量55万人次。

2019年9月29日，建筑面积2.2万平方米的T2航站楼正式投入运营。新建T2航站楼具备安全主动化、运行协同化、管理智慧化，在全国同类机场处于领先水平。自此，赣州黄金机场正式开启了“双楼运行”时代。

这一年，赣州机场圆满完成转场；这一年，赣州机场年旅客吞吐量首次突破200万人次；这一年，航空口岸实现同步临时开放，并开通首条通往东南亚的国际航线，赣州机场成为江西省内第一个同时具备民用运输和航空口岸等功能的骨干支线机场。

蓝天见证 共庆辉煌时刻

随着时代的变迁，赣州黄金机场不断顺应民航业发展的潮流，实现了一次又一次的跨越。从几架小飞机、几条航线、几栋小楼发展成高速四通八达、场内绿树成荫、候机楼宽敞明亮、设施设备更加先进，航线辐射全国、通达各地的现代化航空港。

2019年新建T2航站楼全套设施按照智慧机场要求建设，配备了自助值机、自助托运行李、自助安检和自助登机等设备，开通了“无纸化”登机服务。运用物联网、大数据、云计算、移动互联网等新一代信息技术，全面覆盖机场空侧、航站楼、陆侧区域，实现机场运行、安全保障、旅客服务、商业运营、综合交通等方面智能化运行与管理。

截至目前，赣州黄金机场在飞航线有22条，通航城市有22个，执飞的航司有10家，主要省会城市和热点旅游城市已基本覆盖，北京、上海、成都、昆明、杭州等地每天两班。

璀璨启航 共绘航空新蓝图

赣州黄金机场的每一次蜕变都见证了中国民航事业的蓬勃发展。在这个过程中，赣州黄金机场人勇于担当、敢于创新，不断突破自我，推动机场在硬件设施、服务质量、管理水平等方面实现了全面提升。

2017年，赣州黄金机场在江西机场集团下属各支线机场中率先实现盈利。

2019年，是赣州黄金机场目前发展的最高峰值，旅客吞吐量208万人次，货邮5664.9吨，营业收入突破1亿元。

跨越疫情三年寒冬，赣州黄金机场抢抓机遇恢复发展，旅客吞吐量已恢复至2019年同期水平。运输生产量的增长预示着地方经济的复苏，也为辐射地区带来了更多发展机遇和活力。

65年来，赣州机场一直秉承“以人为本、关注细节”理念，在服务领域不断创新，推出了“客家路、阳明情”“5+20”服务举措，全方位、全链条完善出行服务。在“无接触”服务方面，赣州机场开通无纸化通关服务，并根据旅客出行路线调整自助值机设备摆放位，让服务更便捷；在首乘旅客保障方面，加强在值机、安检、登机、中转等环节的引导服务，让出行更高效；在创新服务方面，推出“虔诚伴侣”“橙心橙意”“红色之路”等特色服务产品，推动服务模式从标准化向个性化转变；在提升保障能力方面，优化廊桥分配程序，根据航班动态优先安排近机位停靠，航班靠桥率达95.75%。

六十五载辉煌印记，站在新的历史起点，赣州黄金机场将继续秉承“安全第一、服务至上”的理念，以更加开放的姿态、更加务实的作风，进一步优化航线网络布局，提升航班运行效率和服务质量；加强与国际航空业的交流合作，推动航空物流、航空旅游等相关产业的发展；扎根赣南这座红色故都、客家摇篮，乘势而上、奋勇争先，努力在江西省支线机场安全发展上“走在前”，在同层级机场经营管理中“勇争先”，在改革创新高质量发展中“善作为”，共绘民航业未来发展的新蓝图。

转自：赣州机场分公司